د تودوخې پمپ واحد د لوړ فشار ساتنې دلیل څه دی؟

۱. وګورئ چې ایا واحد په ریښتیا سره د لوړ فشار (د اعظمي ټاکل شوي فشار څخه لوړ) لخوا خوندي شوی کله چې دا چلیږي. که فشار د محافظت څخه ډیر ټیټ وي، د سویچ انحراف ډیر لوی دی او د لوړ فشار سویچ باید بدل شي؛

2. وګورئ چې ایا د ښودل شوي اوبو تودوخه د اوبو د اصلي تودوخې سره مطابقت لري؛

3.وګورئ چې ایا د اوبو په ټانک کې اوبه د ښکته گردش بندر څخه پورته دي. که د اوبو جریان ډیر کوچنی وي، وګورئ چې ایا د اوبو پمپ کې هوا شتون لري او ایا د اوبو پایپ فلټر بند شوی دی؛

۴. کله چې د نوي ماشین د اوبو تودوخه یوازې نصب شي او د ۵۵ درجو څخه ښکته وي، نو محافظت واقع کیږي. وګورئ چې ایا د واحد د گردش کولو اوبو پمپ جریان او د اوبو پایپ قطر اړتیاوې پوره کوي، او بیا وګورئ چې ایا د تودوخې توپیر شاوخوا ۲-۵ درجو دی؛

۵. آیا د واحد سیسټم بند شوی دی، په عمده توګه د توسعې والو، کیپلیري ټیوب، او فلټر؛ ۶. وګورئ چې ایا د اوبو په ټانک کې اوبه ډکې دي، ایا د لوړ او ټیټ فشار والو کورونه په بشپړه توګه خلاص شوي دي، او ایا د نصبولو پرمهال د نښلونکي پایپونه په جدي ډول بند شوي دي. وګورئ چې ایا د واحد د خلا درجه اړتیاوې پوره کوي. که نه، د لوړ ولټاژ محافظت به رامینځته شي (یادونه: د کور ماشین)؛ که ماشین پمپ ولري، د اوبو پمپ خالي کولو ته ځانګړې پاملرنه وکړئ. که نوی ماشین نصب شي، فشار به په چټکۍ سره لوړ شي. لومړی، وګورئ چې ایا د اوبو پمپ روان دی، ځکه چې دا کوچنی پمپ به بند پاتې شي که چیرې دا د اوږدې مودې لپاره کار نه وي کړی. یوازې د اوبو پمپ جلا کړئ او څرخ وګرځوئ؛

۷. وګورئ چې ایا د لوړ ولټاژ سویچ مات شوی دی. کله چې ماشین ودرول شي، د لوړ ولټاژ سویچ دواړه پایونه باید د ملټي میټر سره وصل شي؛

۸. وګورئ چې ایا دوه تارونه چې د بریښنایی کنټرول بورډ کې د لوړ ولټاژ سویچ سره وصل دي په ښه تماس کې دي؛

9. وګورئ چې ایا د بریښنایی کنټرول بورډ د لوړ ولټاژ فعالیت غلط دی (د بریښنایی کنټرول بورډ کې د لوړ ولټاژ ټرمینل "HP" او عام ټرمینل "COM" د تارونو سره وصل کړئ. که چیرې لاهم د لوړ ولټاژ محافظت اړخ شتون ولري، د بریښنایی کنټرول بورډ غلط دی).