۱. د سړې خونې بنسټ د ټیټې تودوخې له امله اغیزمن کیږي، او په خاوره کې رطوبت په اسانۍ سره کنګل کیږي. د یخولو وروسته د خاورې د حجم پراخیدو له امله، دا به د ټولې ودانۍ جوړښت د ځمکې د ټوټې کیدو او خرابیدو لامل شي، کوم چې به په جدي توګه سړه خونې د کارولو وړ نه کړي. د دې دلیل لپاره، د مؤثره موصلیت طبقې درلودو سربیره، د ټیټې تودوخې سړې خونې فرش باید د خاورې د کنګل کیدو څخه مخنیوي لپاره هم درملنه وشي. د سړې خونې لاندې پلیټ اړتیا لري چې د توکو لوی مقدار ذخیره کړي، او همدارنګه د بارولو او بارولو مختلف ترانسپورتي ماشینونو او تجهیزاتو څخه تیریږي، نو د هغې جوړښت باید قوي وي او د بار وړلو لوی ظرفیت ولري. د ودانیو جوړښتونه د ټیټې تودوخې چاپیریال کې د زیان سره مخ دي، په ځانګړي توګه د دوراني کنګل کیدو او پړسوب دورې په جریان کې. له همدې امله، د سړې خونې نصب کولو توکي او د سړې خونې د هرې برخې جوړول باید کافي یخ مقاومت ولري.
۲. د سړې خونې د نصبولو په وخت کې، د اوبو د بخار د خپریدو او د هوا د ننوتلو مخه باید ونیول شي. کله چې بهرنۍ هوا برید وکړي، دا نه یوازې د سړې خونې د یخولو مصرف زیاتوي، بلکې په ذخیره کې رطوبت هم راوړي. د رطوبت کنډیشن د ودانۍ جوړښت، په ځانګړې توګه د تودوخې موصلیت جوړښت، د رطوبت او کنګل کیدو له امله زیانمنوي. غوره سیل کول او د رطوبت او بخار خنډ ځانګړتیاوې.
۳. د سړې خونې د نصبولو په جریان کې، د یخولو فین باید هغه تجهیزات غوره کړي چې په اتوماتيک ډول د ډیفروسټینګ کنټرول کوي. د اتوماتیک کنټرول سیسټم باید د غوره ډیفروسټینګ وخت احساس کولو لپاره مناسب او باوري د یخولو طبقې سینسر یا د توپیر فشار لیږدونکی ولري؛ د ډیفروسټینګ مناسب پروسه باید وي او د یخولو فین فین د تودوخې سینسر باید د ډیر تودوخې مخنیوي لپاره وي.
۴. د سړې خونې واحد موقعیت د بخارۍ کونکي ته د امکان تر حده نږدې دی، او ساتل یې اسانه دي او د تودوخې ښه تحلیل لري. که چیرې دا بهر ته لیږدول کیږي، نو اړینه ده چې کینوپی نصب شي، او د سړې خونې واحد څلور کونجونه باید د شاک پروف ګازکیټونو سره ځای په ځای شي. د نصب کولو کچه قوي ده، او د خلکو لخوا لمس کول اسانه ندي.
۵. د سړې خونې د ریډیټر باید د سړې خونې د ریډیټر سره د امکان تر حده نږدې ځای پر ځای شي. دا غوره ده چې دا د سړې خونې د ریډیټر په پورتنۍ برخه کې ځای پر ځای شي. د ریډیټر نصبولو موقعیت باید د تودوخې د ضایع کیدو غوره چاپیریال ولري. ټیویر باید لنډ سرکټ نه وي او د نورو کړکیو (په ځانګړي توګه د استوګنې کړکۍ) او تجهیزاتو سره مخامخ وي. دا باید د ځمکې څخه ۲ متره لوړ وي او د نصبولو کچه باید ټینګه وي.
۶. د سړې خونې د مسو پایپونه باید د موصلیت پایپونو او تارونو له لارې په ورته لوري کې د هوایی کنډیشن کیبل اړیکو سره یوځای وتړل شي، او پایپ لاینونه باید د امکان تر حده مستقیم او په برخو کې تنظیم شي.
۷. د ایر کنډیشنر کیبل ټای سره د تار تړلو سربیره، دا باید د نالیه شوي نلی یا کیبل نالیو لخوا خوندي شي. د تودوخې ښودلو تارونه باید د امکان تر حده تارونو ته نږدې ونه کیښودل شي.
۸. ځکه چې د سړې خونې واحد کنډنسر او بخار کوونکی په فابریکه کې فشار او مهر شوی دی، نو د بسته بندۍ پرانستلو پر مهال باید فشار وي، او تاسو کولی شئ وګورئ چې ایا کوم لیک شتون لري. د مسو پایپونه باید په دواړو سرونو کې د دوړو د مهر کولو تدابیر ولري. دا مهر شوی ترڅو دوړو ټیوب ته د ننوتلو مخه ونیسي. کنډنسر، د سړې خونې کوربه، بخار کوونکی او د مسو ټیوب د ویلډینګ میتود له لارې وصل دي، او انٹرفیس یې ټینګ او ښکلی دی. د سړې خونې کې د یو ټاکلي ټیټ تودوخې ساتلو لپاره، د سړې خونې دیوالونه، فرشونه او فلیټ چتونه ایښودل شوي دي.
۹. له همدې امله، د چټک کنګل کولو سړو خونو د نصبولو پروژه د عمومي صنعتي او ملکي ودانیو څخه توپیر لري، او خپل ځانګړی جوړښت لري. د سړو خونو نصب کول عموما د اوبو بخار د خپریدو او د هوا د ننوتلو مخه نیسي. د بهرنۍ نړۍ څخه د تودوخې کمولو لپاره د تودوخې موصلیت موادو یو ټاکلی ضخامت. د لمر څخه د وړانګو انرژۍ جذب کمولو لپاره، د سړو خونو بهرنۍ دیوال سطح عموما په سپین یا سپک رنګ کې رنګ کیږي. د سړو خونو د نصبولو وروسته، د سیسټم جامع بریښنایی خوندیتوب معاینه باید ترسره شي ترڅو پټ خطرونه له منځه یوسي، پشمول د ټرمینلونو یا د نښلونکي تار نښلونکي خلاص دي، زاړه دي، او ایا د فلزي پوښ په تار کې بند دی، او داسې نور.
۱۰. د بشپړ تړل شوي کمپرسورونو او د هوا یخ شوي کمپرسورونو لپاره چې د تیلو لید شیشې او د تیلو فشار خوندیتوب وسیله نلري، د تیلو فشار خوندیتوب وسیله باید د تیلو کمښت په وخت کې په اتوماتيک ډول ودریږي. د کمپرسور ډیر شور، وایبریشن یا جریان ممکن د تیلو نشتوالي سره تړاو ولري. دا خورا مهمه ده چې د کمپرسور او سیسټم عملیاتي شرایط په سمه توګه قضاوت کړئ. که چیرې د چاپیریال تودوخه ډیره ټیټه وي، د تیلو فشار ځینې خوندیتوب وسایل ممکن ناکام شي، کوم چې به د کمپرسور د خرابیدو لامل شي.
۱۱. د ډیفروسټ کولو دورې فریکونسي او د هر دوام موده هم باید په احتیاط سره تنظیم شي ترڅو د تیلو کچه د بدلون یا حتی د تیلو شاک څخه مخنیوی وشي. که چیرې سرعت ډیر ټیټ وي، د غوړولو غوړ به د بیرته راستنیدو ګاز پایپ لاین کې پاتې شي، او د بیرته راستنیدو ګاز سرعت به کم شي کله چې د یخچال ډیر لیک وي، او دا به په چټکۍ سره کمپرسور ته بیرته راستنیدو توان ونلري.
۱۲. په سړه خونه کې د نصب شویو تیلو د بیرته راستنیدو د بندونو ترمنځ فاصله باید مناسبه وي. کله چې د تیلو د بیرته راستنیدو د بندونو شمیر نسبتا لوی وي، نو باید یو څه غوړونکي غوړ اضافه شي. کله چې کمپرسور د بخارۍ څخه لوړ موقعیت ولري، د عمودی بیرته راستنیدو پایپ کې د تیلو بیرته راستنیدو موړ اړین دی. د تیلو بیرته راستنیدو موړ باید د امکان تر حده کمپیکٹ وي. د هوا بیرته راستنیدو سرعت به کم شي، او د متغیر بار سیسټم د تیلو بیرته راستنیدو پایپ لاین چې په سړه خونه کې نصب شوی باید هم محتاط وي. کله چې بار کم شي. ډیر ټیټ سرعت د تیلو بیرته راستنیدو لپاره ښه دی. د ټیټ بار لاندې د تیلو بیرته راستنیدو ډاډ ترلاسه کولو لپاره، عمودی سکشن پایپ کولی شي دوه ګونی رایزر وکاروي. په سړه خونه کې نصب شوي غوړونکي غوړ یوازې په پایپ لاین کې پریښودل کیدی شي، د تیلو بیرته راستنیدل د روان تیلو څخه کم دي، او د کمپرسور مکرر پیل د تیلو بیرته راستنیدو لپاره ګټور دی. ځکه چې د دوامداره عملیاتو وخت خورا لنډ دی، کمپرسور ودریږي او د بیرته راستنیدو پایپ کې د مستحکم لوړ سرعت هوا جریان جوړولو لپاره هیڅ وخت شتون نلري، او کمپرسور به د تیلو کمښت ولري. څومره چې د چلولو وخت لنډ وي، پایپ لاین اوږد وي، سیسټم ډیر پیچلی وي، د تیلو د بیرته راستنیدو ستونزه ډیره څرګنده وي.
۱۳. که چیرې لږ یا هیڅ غوړ لرونکی غوړ شتون ونلري، نو د بیرنگ په سطحه به سخت رګونه وي، او تودوخه به په څو ثانیو کې په چټکۍ سره لوړه شي. که چیرې د موټرو ځواک کافي لوی وي، نو کرینکشافټ به ګرځیدو ته دوام ورکړي، او کرینکشافټ او بیرنگ سطحې به اغوستل یا سکریچ شي، که نه نو کرینکشافټ به د بیرنگونو لخوا بند شي او ګرځیدل ودروي. په سلنډر کې د پسټون د متقابل حرکت لپاره هم همداسې ده. د تیلو نشتوالی به د اغوستلو یا سکریچونو لامل شي. په سختو قضیو کې، پسټون به په سلنډر کې بند پاتې شي او حرکت نشي کولی.
۱۴. که چیرې په سړه خونه کې نصب شوی پسټون د اغوستلو او نورو له امله لیک شي، نو د کمپرسور کیسینګ ته د غوړونکي تیلو بیرته راستنیدل پدې معنی ندي چې دا بیرته کرینک کیس ته راستنیږي. د کرینک کیس فشار لوړیږي، او د تیلو بیرته راستنیدو چیک والو د فشار توپیر له امله په اتوماتيک ډول تړل کیږي. د بیرته راستنیدو پایپ څخه بیرته راستنیدونکی غوړ د موټرو په غار کې پاتې کیږي او نشي کولی کرینک کیس ته ننوځي. دا د داخلي تیلو بیرته راستنیدو ستونزه ده. د تیلو کمښت به رامینځته کړي. د دې ډول حادثې سربیره چې په زړو زړو ماشینونو کې پیښیږي، د یخچال مهاجرت له امله رامینځته شوی مایع پیل به د داخلي تیلو بیرته راستنیدو ستونزې هم رامینځته کړي، مګر معمولا وخت لنډ وي، په اعظمي توګه لس دقیقې. دا لیدل کیدی شي چې د کمپرسور د تیلو کچه راټیټیږي، او د داخلي تیلو بیرته راستنیدو ستونزه رامینځته کیږي. تر هغه چې د هیدرولیک خوندیتوب وسیله کار وکړي. د کمپرسور بندیدو وروسته په کرینک کیس کې د تیلو کچه په چټکۍ سره بیرته راګرځي. د داخلي تیلو بیرته راستنیدو ستونزې اصلي لامل د سلنډر لیکیدل دي، او د پسټون اغوستل شوي اجزا باید په وخت سره بدل شي.
د پوسټ وخت: نومبر-۱۱-۲۰۲۲
