د یخچال سیسټمونه یخچالونه د کاري مایعاتو په توګه کاروي، او یخچالونه عموما دوه بڼې لري: مایع او ګاز. نن به موږ د مایع یخچالونو په اړه د اړونده پوهې په اړه وغږیږو.
۱. آیا یخچال مایع دی که ګاز؟
یخچالونه په دریو کټګوریو ویشل کیدی شي: واحد یخچالونه، غیر ایزیوټراپیک مخلوط یخچالونه، او ایزیوټراپیک مخلوط یخچالونه.
د واحد کار کوونکي مادې یخچال ترکیب به بدلون ونلري که ګازي وي یا مایع، نو د یخچال چارج کولو پر مهال د ګازي حالت چارج کیدی شي.
که څه هم د ایزوټروپیک یخچال ترکیب توپیر لري، ځکه چې د جوش نقطه ورته ده، د ګاز او مایع ترکیب هم ورته دی، نو ګاز چارج کیدی شي؛
د غیر ایزوټروپیک یخچالونو د جوش نقطو د مختلفوالي له امله، مایع یخچالونه او ګازي یخچالونه په حقیقت کې په ترکیب کې توپیر لري. که چیرې پدې وخت کې ګازي یخچالونه اضافه شي، نو د اضافه شوي یخچالونو ترکیب به توپیر ولري. د مثال په توګه، یوازې یو ځانګړی ګازي یخچال اضافه کیږي. یخچال، نو یوازې مایع اضافه کیدی شي.
په دې مانا چې غیر ایزوټروپیک یخچالونه باید د مایع سره اضافه شي، او غیر ایزوټروپیک یخچالونه ټول د R4 سره پیل کیږي. دا ډول مایع اضافه کیږي. عام غیر ایزوټروپیک یخچالونه دا دي: R40, R401A, R403B, R404A, R406A, R407A, R407B, R407C, R408A, R409A, R410A, R41A.
د نورو عامو یخچالونو په څیر، لکه: R134a، R22، R23، R290، R32، R500، R600a، د یخچال جوړښت به د ګاز یا مایع اضافه کولو سره اغیزمن نشي، نو دا اسانه ده.
کله چې یخچال اضافه کوو، موږ باید لاندې ټکو ته پام وکړو:
(۱) د لید په شیشه کې بلبلونه وګورئ؛
(۲) لوړ او ټیټ فشار اندازه کړئ؛
(۳) د کمپرسور جریان اندازه کړئ؛
(۴) د انجکشن وزن وکړئ.
برسېره پر دې، دا باید په پام کې ونیول شي او ټینګار وشي چې:
غیر ازیوټراپیک یخچالونه باید په مایع حالت کې اضافه شي. د مثال په توګه، R410A یخچال، د هغې ترکیب په لاندې ډول دی:
R32 (ډیفلوورومیتان): 50٪؛
R125 (پینټا فلورو ایتان): 50٪؛
ځکه چې د R32 او R125 د جوش نقطې توپیر لري، کله چې د R410A یخچال سلنډر ولاړ پاتې شي، د R32 او R125 د جوش نقطه توپیر لري، کوم چې به په حتمي ډول د یخچال سلنډر په پورتنۍ برخه کې د بخار شوي ګاز لرونکي یخچال لامل شي، او ترکیب یې 50٪ R32 + 50٪ R125 نه دی، ځکه چې د R32 د جوش نقطه ټیټه ده، دا ډیر احتمال لري چې د یخچال پورتنۍ برخه د R32 یوه برخه وي.
له همدې امله، که چیرې یو ګاز لرونکی یخچال اضافه شي، نو اضافه شوی یخچال R410A نه، بلکې R32 دی.
دوهم، د مایع یخچالونو عامې ستونزې
۱. د مایع یخچال مهاجرت
د یخچالونو مهاجرت د کمپرسور په کرینک کیس کې د مایع یخچالونو راټولیدو ته اشاره کوي کله چې کمپرسور بند شي. تر هغه چې د کمپرسور دننه تودوخه د بخارۍ دننه د تودوخې په پرتله سړه وي، د کمپرسور او بخارۍ ترمنځ د فشار توپیر به یخچالونه یخ ځای ته بوځي. دا پدیده په سړه ژمي کې د پیښیدو احتمال ډیر دی. په هرصورت، د هوایی کنډیشنرونو او تودوخې پمپونو لپاره، کله چې د کنډنس کولو واحد د کمپرسور څخه لرې وي، مهاجرت ممکن حتی که تودوخه لوړه وي هم واقع شي.
کله چې سیسټم بند شي، که چیرې دا په څو ساعتونو کې فعال نه شي، حتی که د فشار توپیر هم ونلري، د مهاجرت پدیده ممکن د کرینک کیس کې د یخچال د جذب له امله رامینځته شي.
که چیرې اضافي مایع یخچال د کمپرسور کرینک کیس ته انتقال شي، نو د کمپرسور د پیل کولو په وخت کې به د مایع سلم یوه سخته پدیده رامنځته شي، چې په پایله کې به یې د کمپرسور مختلف ناکامۍ رامینځته شي، لکه د والو پلیټ ماتیدل، د پسټون زیان، د بیرنگ ناکامي او د بیرنگ تخریب (یخچال د بیرنگ څخه تیل فلش کوي).
۲. د مایع یخچال ډیر جریان
کله چې د توسعې والو ناکام شي، یا د بخارۍ فین ناکام شي یا د هوا فلټر لخوا بند شي، مایع یخچال به په بخارۍ کې ډیر شي او د سکشن پایپ له لارې کمپرسور ته د بخار پرځای د مایع په بڼه ننوځي. کله چې واحد چلیږي، د مایع ډیروالي له امله چې د یخچال غوړ کموي، د کمپرسور حرکت کونکي برخې اغوستل کیږي، او د تیلو فشار کمیږي، چې د تیلو فشار خوندیتوب وسیله عمل کوي، په دې توګه د کرینک کیس د تیلو له لاسه ورکولو لامل کیږي. پدې حالت کې، که ماشین بند شي، د یخچال مهاجرت پدیده به په چټکۍ سره رامینځته شي، چې په پایله کې به د بیا پیل کولو په وخت کې د مایع هامر پایله ولري.
۳. د مایع برید
کله چې مایع هامر واقع شي، د کمپرسور دننه څخه د فلزي سلمینګ غږ اوریدل کیدی شي، او دا ممکن د کمپرسور د تاوتریخوالي کمپن سره مل وي. مایع سلم کولی شي د والو ماتیدو، د کمپرسور سر ګازکیټ زیان، د نښلونکي راډ ماتیدو، د کرینکشافټ ماتیدو، او د کمپرسور نورو ډولونو ته زیان ورسوي. مایع سلم هغه وخت رامینځته کیږي کله چې مایع یخچال کرینک کیس ته مهاجرت کوي او بیا پیل کیږي. په ځینو واحدونو کې، د پایپ جوړښت یا د اجزاو موقعیت له امله، مایع یخچال به د واحد بندولو پرمهال په سکشن پایپ یا بخارۍ کې راټول شي او کمپرسور ته د خالص مایع په توګه او په ځانګړي ډول لوړ سرعت سره ننوځي کله چې واحد چالان شي. د مایع سلم سرعت او انرشیا د مایع سلم په وړاندې د هر ډول جوړ شوي کمپرسور محافظت ماتولو لپاره کافي دي.
۴. د هیدرولیک خوندیتوب کنټرول وسیلې عمل
د ټیټې تودوخې واحدونو په یوه سیټ کې، د ډیفروسټ دورې وروسته، د تیلو د فشار خوندیتوب کنټرول وسیله ډیری وختونه د مایع یخچال د ډیر جریان له امله عمل کوي. ډیری سیسټمونه د دې لپاره ډیزاین شوي چې یخچال ته اجازه ورکړي چې د ډیفروسټ پرمهال په بخارۍ او سکشن لاین کې کنډنس شي، او بیا د پیل په وخت کې د کمپرسور کرینک کیس ته جریان ولري چې د تیلو فشار کې کمښت رامینځته کوي، چې د تیلو د فشار خوندیتوب وسیله د کار کولو لامل کیږي.
کله ناکله د تیلو د فشار د خوندیتوب کنټرول وسیلې یو یا دوه کړنې به په کمپرسور باندې جدي اغیزه ونلري، مګر د ښه غوړولو شرایطو پرته ډیری ځله تکرار کول به د کمپرسور د ناکامۍ لامل شي. د تیلو د فشار د خوندیتوب کنټرول وسیله ډیری وختونه د آپریټر لخوا د یوې کوچنۍ نیمګړتیا په توګه ګڼل کیږي، مګر دا یو خبرداری دی چې کمپرسور د غوړولو پرته له دوو دقیقو څخه ډیر وخت لپاره روان دی، او د درملنې اقدامات باید په وخت سره پلي شي.
۳. د مایع یخچالونو ستونزې ته حل لارې
د یخچال، هوایی کنډیشن او تودوخې پمپونو لپاره یو ښه ډیزاین شوی، موثر کمپرسور په اصل کې د بخار پمپ دی چې یوازې د مایع یخچال او یخچال تیلو یو ټاکلی مقدار اداره کولی شي. د داسې کمپرسور ډیزاین کولو لپاره چې ډیر مایع یخچالونه او یخچال تیل اداره کړي، د اندازې، وزن، یخولو ظرفیت، موثریت، شور او لګښت ترکیب باید په پام کې ونیول شي. د ډیزاین فکتورونو سربیره، د مایع یخچال اندازه چې کمپرسور یې اداره کولی شي ثابته ده، او د هغې د اداره کولو ظرفیت په لاندې فکتورونو پورې اړه لري: د کرینک کیس حجم، د یخچال تیلو چارج، د سیسټم او کنټرول ډول، او نورمال عملیاتي شرایط.
کله چې د یخچال چارج زیات شي، نو دا به د کمپرسور احتمالي خطر زیات کړي. د زیان لاملونه عموما لاندې ټکو ته منسوب کیدی شي:
(۱) د یخچال ډیر چارج.
(۲) د بخارۍ ماشین یخ وهلی دی.
(۳) د بخارۍ فلټر چټل او بند دی.
(۴) د بخارۍ فین یا د فین موټور ناکامیږي.
(۵) د شعریه رګونو ناسم انتخاب.
(6) د پراخوالي والو انتخاب یا تنظیم غلط دی.
(۷) د یخچال مهاجرت.
۱. د مایع یخچال مهاجرت
د یخچالونو مهاجرت د کمپرسور په کرینک کیس کې د مایع یخچالونو راټولیدو ته اشاره کوي کله چې کمپرسور بند شي. تر هغه چې د کمپرسور دننه تودوخه د بخارۍ دننه د تودوخې په پرتله سړه وي، د کمپرسور او بخارۍ ترمنځ د فشار توپیر به یخچالونه یخ ځای ته بوځي. دا پدیده په سړه ژمي کې د پیښیدو احتمال ډیر دی. په هرصورت، د هوایی کنډیشنرونو او تودوخې پمپونو لپاره، کله چې د کنډنس کولو واحد د کمپرسور څخه لرې وي، مهاجرت ممکن حتی که تودوخه لوړه وي هم واقع شي.
کله چې سیسټم بند شي، که چیرې دا په څو ساعتونو کې فعال نه شي، حتی که د فشار توپیر هم ونلري، د مهاجرت پدیده ممکن د کرینک کیس کې د یخچال د جذب له امله رامینځته شي.
که چیرې اضافي مایع یخچال د کمپرسور کرینک کیس ته انتقال شي، نو د کمپرسور د پیل کولو په وخت کې به د مایع سلم یوه سخته پدیده رامنځته شي، چې په پایله کې به یې د کمپرسور مختلف ناکامۍ رامینځته شي، لکه د والو پلیټ ماتیدل، د پسټون زیان، د بیرنگ ناکامي او د بیرنگ تخریب (یخچال د بیرنگ څخه تیل فلش کوي).
۲. د مایع یخچال ډیر جریان
کله چې د توسعې والو ناکام شي، یا د بخارۍ فین ناکام شي یا د هوا فلټر لخوا بند شي، مایع یخچال به په بخارۍ کې ډیر شي او د سکشن پایپ له لارې کمپرسور ته د بخار پرځای د مایع په بڼه ننوځي. کله چې واحد چلیږي، د مایع ډیروالي له امله چې د یخچال غوړ کموي، د کمپرسور حرکت کونکي برخې اغوستل کیږي، او د تیلو فشار کمیږي، چې د تیلو فشار خوندیتوب وسیله عمل کوي، په دې توګه د کرینک کیس د تیلو له لاسه ورکولو لامل کیږي. پدې حالت کې، که ماشین بند شي، د یخچال مهاجرت پدیده به په چټکۍ سره رامینځته شي، چې په پایله کې به د بیا پیل کولو په وخت کې د مایع هامر پایله ولري.
۳. د مایع برید
کله چې مایع هامر واقع شي، د کمپرسور دننه څخه د فلزي سلمینګ غږ اوریدل کیدی شي، او دا ممکن د کمپرسور د تاوتریخوالي کمپن سره مل وي. مایع سلم کولی شي د والو ماتیدو، د کمپرسور سر ګازکیټ زیان، د نښلونکي راډ ماتیدو، د کرینکشافټ ماتیدو، او د کمپرسور نورو ډولونو ته زیان ورسوي. مایع سلم هغه وخت رامینځته کیږي کله چې مایع یخچال کرینک کیس ته مهاجرت کوي او بیا پیل کیږي. په ځینو واحدونو کې، د پایپ جوړښت یا د اجزاو موقعیت له امله، مایع یخچال به د واحد بندولو پرمهال په سکشن پایپ یا بخارۍ کې راټول شي او کمپرسور ته د خالص مایع په توګه او په ځانګړي ډول لوړ سرعت سره ننوځي کله چې واحد چالان شي. د مایع سلم سرعت او انرشیا د مایع سلم په وړاندې د هر ډول جوړ شوي کمپرسور محافظت ماتولو لپاره کافي دي.
۴. د هیدرولیک خوندیتوب کنټرول وسیلې عمل
د ټیټې تودوخې واحدونو په یوه سیټ کې، د ډیفروسټ دورې وروسته، د تیلو د فشار خوندیتوب کنټرول وسیله ډیری وختونه د مایع یخچال د ډیر جریان له امله عمل کوي. ډیری سیسټمونه د دې لپاره ډیزاین شوي چې یخچال ته اجازه ورکړي چې د ډیفروسټ پرمهال په بخارۍ او سکشن لاین کې کنډنس شي، او بیا د پیل په وخت کې د کمپرسور کرینک کیس ته جریان ولري چې د تیلو فشار کې کمښت رامینځته کوي، چې د تیلو د فشار خوندیتوب وسیله د کار کولو لامل کیږي.
کله ناکله د تیلو د فشار د خوندیتوب کنټرول وسیلې یو یا دوه کړنې به په کمپرسور باندې جدي اغیزه ونلري، مګر د ښه غوړولو شرایطو پرته ډیری ځله تکرار کول به د کمپرسور د ناکامۍ لامل شي. د تیلو د فشار د خوندیتوب کنټرول وسیله ډیری وختونه د آپریټر لخوا د یوې کوچنۍ نیمګړتیا په توګه ګڼل کیږي، مګر دا یو خبرداری دی چې کمپرسور د غوړولو پرته له دوو دقیقو څخه ډیر وخت لپاره روان دی، او د درملنې اقدامات باید په وخت سره پلي شي.
۳. د مایع یخچالونو ستونزې ته حل لارې
د یخچال، هوایی کنډیشن او تودوخې پمپونو لپاره یو ښه ډیزاین شوی، موثر کمپرسور په اصل کې د بخار پمپ دی چې یوازې د مایع یخچال او یخچال تیلو یو ټاکلی مقدار اداره کولی شي. د داسې کمپرسور ډیزاین کولو لپاره چې ډیر مایع یخچالونه او یخچال تیل اداره کړي، د اندازې، وزن، یخولو ظرفیت، موثریت، شور او لګښت ترکیب باید په پام کې ونیول شي. د ډیزاین فکتورونو سربیره، د مایع یخچال اندازه چې کمپرسور یې اداره کولی شي ثابته ده، او د هغې د اداره کولو ظرفیت په لاندې فکتورونو پورې اړه لري: د کرینک کیس حجم، د یخچال تیلو چارج، د سیسټم او کنټرول ډول، او نورمال عملیاتي شرایط.
کله چې د یخچال چارج زیات شي، نو دا به د کمپرسور احتمالي خطر زیات کړي. د زیان لاملونه عموما لاندې ټکو ته منسوب کیدی شي:
(۱) د یخچال ډیر چارج.
(۲) د بخارۍ ماشین یخ وهلی دی.
(۳) د بخارۍ فلټر چټل او بند دی.
(۴) د بخارۍ فین یا د فین موټور ناکامیږي.
(۵) د شعریه رګونو ناسم انتخاب.
(6) د پراخوالي والو انتخاب یا تنظیم غلط دی.
(۷) د یخچال مهاجرت.
د پوسټ وخت: می-۳۱-۲۰۲۲
