کمپورسي کمپرسور کمپرسارونه د دا ډول ناکامیو سره مخ دي. ایا تاسو کله هم د دوی سره مقابله کړې؟

کمپوسۍ کمپرسور د حجم کمپرسور دی. څنګه چې دوی د 1934 راهیسې کارول شوي، د دوی غوره فعالیت له امله، هیڅ ډول پوښلی او د لوی واحد یخولو ظرفیت، دوی د لوی او متوسطه اندازې ظرفیتونو کې یو کوچنی دی. نو د کارولو په جریان کې د فلورین یخچال لپاره کوم ډول پاتې کیدلو لپاره کوم ډول پاتې راتلل پیښیږي، راځئ چې لاندې یو نږدې ښکاري!

1. غیر معمولي کمپریشن تناسب

2. د وحدتیر ټیټ موثریت او ناکامي

3. د تبلیغات ټیټ موثریت او ناکامي

.. د غوړ سرکیټ سیسټم ناکامي

.. بریښنایی ناکامي

1. غیر معمولي کمپریشن تناسب

د فشار تناسب هر هغه چا ته اشنا دی څوک چې د کمپریشن فعالیت په اړه پوهیږي. مګر د کمپریشن تناسب کارول څه دي؟ ایا دا یوازې یو کمپیوټري وسیله ډیزاین شوې، په حقیقت کې دا نده.

د سکرو ماشین او د پسټون ماشین ترمینځ توپیر دا دی چې د پسټون ماشین به یوازې د بدن جوړونې رامینځته کړي، پداسې حال کې چې د سکرو ماشین به له دندې ګوښه کول.

د جوړښت لخوا اغیزمن شوی، د سکرو ماشین یو مهم معلومات لري، دا، د داخلي حجم تناسب، د انګلیسي لنډیز VI، د انګلیسي لنډیز VI، د انګلیسي لنډیز د ساتنې او عملیاتو له لید څخه، د داخلي حجم تناسب ارزښت د بهرني کمپیر فشار ټیټ ارزښت (د دې کمپرسور فشار وړتیا) خورا لوړ دی.

نو څه پیښیږي کله چې د کمپریشن تناسب لوی یا کوچنی وي؟

که دا خورا لوی وي، یا د فشار توپیر خورا لوی دی، نو دا ثابتوي چې سیسټم په بشپړ ډول د ډیزاین ارزښت څخه انکار کوي. اصلي پدیده دا ده چې د تودوخې درجه او فشار حرارت ډیر لوړ دی، د سکشن فشار ټیټ دی، او تودوخه لوړه ده.

که چیرې د تنفس فشار او تودوخه خورا لوړه وي، نو ناوړه پایلې به په سیستم کې د غوړ غوړ په بشپړ ډول غوړ نه وي، او روټر نشي کولی بشپړ غوړیدلی.

د سکشن فشار، د سینې فشار لوړوالی تودوخې په عمده توګه د موټرو یخولو، او د غاښونو تودوخې باندې تاثیر کوي. پایلې اساسا د لوړ تنفس تودوخې او فشار سره مساوي دي.

که دا خورا کوچنی وي، نو دا په عمده ډول د شیل سټروک (نم لرونکي موټر، په نښه شوي مړو) کې تاثیر کوي). په ځینو توکو کې، د سکرو کمپرسور د لیل سټروک کولو لپاره مقاومت دی، په شمول زموږ د یو شمیر ډیزاینونو، او پلورونکي خوښوي. په حقیقت کې، د سکرو ماشینونه د لوند سټروک څخه ویره لري. که چیرې لوی مقدار کمپرسور ته بیرته راشي، نو دا به د غوړیدونکي تیلو د اندازې لامل شي، او پایله به د لوړ ارتبې تودوخې سره برابر وي.

البته، د کمپریشن تناسب خورا کوچنی دی، او دا د روزونکي او د بارولو او بارولو جدي لباسونو له امله هم دی.

.. د کنډکونو موثریت ټیټ دی

د وحدتیر ټیټ موثریت اساسا د مایع تحویل حرارت اغیزه کوي او ایا دا د مایع رامینځته کولی شي. موږ پوهیږو چې د غزونې والو د بشپړ مایع سره پیژندل شوي. پدې توګه، د سیسټم موثریت لوړ دی او د یخولو ظرفیت ترټولو لوی دی. سربیره پردې، لوی واحدونو اساسا ذخیره جوړه کړې، کوم چې په عمده توګه د تیلو یخولو لپاره کارول کیږي. له همدې امله، دا په ځانګړي توګه د وحدتیر عالي فعالیت ساتل دي. ناکامي اساسا د یخولو میتود غلط انتخاب له امله رامینځته کیږي، د تبخیر د تبخیر ساحه، ناکافي سوړونکی متوسط، او د خپل ځان ناکافي تبادله ناکافي ده. له همدې امله، کلیدي ټکي لکه مینه وال، د اوبو پمپونه، او ګوتې په عمده توګه د تفتیش په جریان کې معاینه کیږي.

د دې خبرې کول، د ویونکي اغیز خورا ښه دی. د مثال په توګه، که چیرې د محاصره حرارت خورا ټیټ وي، نو د ویونکي اغیز خورا ښه دی، په پایله کې د درملو لوړ موثریت ته ننوتل. پدې وخت کې، د سکین شیرټ ډیر ټیټ دی او د پراختیا والو والو حساسیت ټیټ دی، کوم چې به د هیدرولیک شاک لامل شي. یا د ستړیا فشار او سکشن فشار ترمنځ توپیر کافي ندي، کوم چې د سکرو مختلف ماشین سره د پیچلي فشار کمولو سره وژونکی دی.

3. د بخارونکي موثریت ټیټ یا لوړ دی

د تبخیر ټیټ موثریت په عمده توګه یخ کیدو ته د اعتراض سوړونکی تاثیر کوي، پداسې حال کې چې لوند پړسوب کمپرسور اغیزه کوي. او لوړ موثریت به د سکشن عالي شاتړ لامل شي ترڅو خورا لوړ وي، کوم چې به د کمپرسور ریفور تودوخې اغیزه وکړي.

د لوند ګورو قضاوت

لوند ضربه، د ټیټ تودوخې تر حالت لاندې، قضاوت په حقیقت کې د کمپرسي د سکشن له لارې قضاوت کوي، مګر د هوایی حالت د حالت په اړه څه قضاوت کوي؟ د په ځانګړي توګه د وړونکو لپاره، که په قضاوت کې ستونزه شتون ولري، نو دا به د ستونزو لامل شي لکه ماتې او د اوبو مداخله. له همدې امله، دا د فشار انحوي رګینګ ډیاګرام سره سم کیدی شي، یا د ستورو تودوخې ارزښت ارزښت. که چیرې ارزښت له 30k څخه کم وي، نو دا د لوند ګوز په توګه قضاوت کیدی شي.

اجازه راکړئ دلته یو بل شی ووایم، د پراختیا والو سره، زه جلا لیست نلرم (د پراختیا والو ساتلو لپاره زما کتاب کتاب وګورئ). د پراختیا والوري والو د نړیوالې ارزونې والو نه دی، او نه د کاري شرایطو د لوړوالي د تعدیلاتو تنظیماتو پوره کول. په ځانګړي توګه د لوی اسونو ډراون شوي کارکونه.

.. د نفت سرکی ستونزه

د تیلو سرکټ لپاره، دا په عمده ډول د تیلو، پاکوالي، د تیلو بیرته راستنیدنه په کیفیت کې منعکس کیږي.

سربیره پردې، دا د غږ کمولو او شاک جذب فعالیت هم لري، مګر په صنعت کې به ډیر شخړې شتون ولري، او یو شمیر جوړونکي به یې بې ګټې وي، او پرځای یې د ګاز مایع مواد دي، او پرځای یې فام فریب نلري.

جذب جذب اساسا اساسا د ګلینګ بیرغونو د غوړیو لپاره دی، او دا اغیز یې څرګند ندی، نو پورته دوه فعالیتونه د اصلي دندو په توګه نشي پیژندل کیدی.

د تیلو بیرته راستنیدو تودوخه د سکرو کمپرسور خدماتو ژوند اغیزه کوي. عموما، وړاندیز شوي عملیاتي تودوخه د 40 او 60 ° C تر مینځ ده، او ځینې تولید کونکو ته 70 ° C یا 80 ° C په نښه کوي. د تیلو لوړه درجه به د تیلو د اچولو لامل شي او د تیلو فلم جوړښت ته زیان ورسوي. د تیلورا تودوخې د ارتف حرارت حرارت هم اغیزه کوي، کوم چې په پایله کې د کمپریشن تناسب باندې تاثیر کوي. له همدې امله، مهرباني وکړئ د تیلو د تودوخې غوره کولو پر مهال تنظیم کولو ته پاملرنه وکړئ.

د تیلو پاکول

د تیلو پاکول هم د سیسټم پاکول دي. د پاکوالي ساتل د سکرو کمپرسور اصلي ب feature ه ده. د سکرو کمپرسور د پسټون کمپرسور سره مساوي ندي. د ساختماني دلایلو له امله، د سیسټم پاکول د پیسټن کمپرسور څخه لوړ دی. Due to the high speed of the meshing rotor, some foreign objects are quickly sucked into the compressor, causing damage to the meshing rotor, especially some small particles of metal or foreign objects, which will break through the interception of the suction filter (including some relatively large foreign objects, The damage to the filter screen due to suction is not uncommon), or even the assembly problem of the machine itself, causing the parts to fall off and get stuck between the rotors. دا پانګه ده چې موټرې ته مستقیم زیان ورسوي. که څه هم کوچني فلزي ذرات په مستقیم ډول عمل نه کوي، دوی د روټور د تیلو فلم اغیزه کوي، چې د مچۍ باک کولو، او د زغورلو بکس پریښودو ضعیفه کیدونکی. ترټولو ویرونکی شی دا دی چې کوچني ذرات به یو لنډ سرکټ سلسن رامینځته کړي او مستقیم موټرې ته زیان رسوي.

د اسیدیک غوړ د تیلو کمپرسور اکثرا د تیلو غوړیدونکي بوی کوي کله چې دوی د تحلیل لپاره وګرځي. د تودوخې درجه خورا لوړ دی کله چې د فلزي سطح په سخت ډول اغوستل کیږي، او غوړ لرونکی غوړ کوک کیږي کله چې د 175oc څخه پورته وي. که چیرې په سیسټم کې ډیری اوبه وي (د خلا پمپ کول غوره، غوړیدونکي تیلو پاکه هوایی پایپ مات شوی، او نور.)، غوړیدونکي تیل کیدی شي. د اسیدیک غوړ غوړ به د مسو نلونه او د بادونو مله ګرځوي. له یوې خوا، دا به د مسو پلاټ کولو لامل شي؛ له بلې خوا، د مسو تیلو غوړ تیل چې د مسو اتومونه لري د اکمالاتو ضعیفه فعالیت لري، کوم چې د لنډ سرکټ د باد کولو لپاره شرایط چمتو کوي.

د سکرو کمپرسور واحدونو لپاره، ډیری غلطي ډولونه د څو اړخونو له امله رامینځته کیږي. د مثال په توګه، د غوړ نشتوالي له امله رامینځته شوي د غوړ کیدو د لامل کیدو لامل شوی، او بیا کمپرسور موټره بنده شوې، او موټرسایکل سوځیدنه. او ولې د تیلو یا غوړ ناکامۍ ناکامي؟ په حقیقت کې، دا د تودوخې تودوخې تودوخې، مایع شاک او نور دلیلونو له امله رامینځته کیږي. د همدې لپاره، د ساتنې کارمندانو لپاره، دا ټول شیان دي چې مخکې لدې چې ترمیم او بار شوي وي.

1 د سټیپ اپ یا عملیاتو پرمهال د تیلو کښتۍ

دا غلطي چې د مایع سره د مایع له امله دی، یا په غوړیدونکي تیلو کې خورا ډیر یخچال شتون لري. مهرباني وکړئ د اچولولو میکانیزم تنظیم کړئ ترڅو وګوري چې ایا ریفریجال ډیر شوی.

2. د تیلو کچه ناکافي یا خورا لوړه ده

که چیرې دا ناکافي وي، نو دا باید په پام کې ونیول شي چې ایا دا د تیلو غلط دی، ایا دا د تیلو غلط دی، د تیلو غلطي کافي کافي ندي، او د تیلو بیرته راستنیدنه کول ګران دي. کله چې ساتل کیږي، پاملرنه وکړئ چې ایا د مایع زیرمو کې مایع کچه شتون نلري. دا باید په پام کې ونیول شي چې د فساد میکانیزم غلطي وي یا د غیر معقول نصبولو څخه رامینځته شوی.

که دا خورا لوړه وي، نو باید په پام کې ونیول شي چې د تیلو فلټر بلاک شوی او یخچال په تیلو کې یوځای کیږي.

3. د رنځور تودوخې تودوخه خورا لوړه ده

د لوړ تنفس تودوخې لپاره ډیری فاکتورونه شتون لري، په عمده توګه د ډیر یا ډیر لږ یخچال، خورا بې ثباته کاري شرایطو له امله.

4. د ټیټ یا بدلون د سکشن فشار

د ټیټ سکشن فشار اصلي څرګندونې د یخچال نشتون دي، د برښنا د میکانیزم انډول، مایع شاک، او داسې نور.